Broeikasgasemissies

De ministers van Milieu van de lidstaten van de Europese Unie hebben een gedeeltelijk politiek akkoord bereikt over het voorstel van de Europese Commissie over klimaatwet.

Het Duitse voorzitterschap van de Raad van de Europese Unie is bereid om tijdens de volgende vergadering van de ministers van Milieu op 23 oktober een politiek akkoord tussen de lidstaten over de...

Een coalitie van 47 organisaties hebben een gezamenlijke brief aan de EU-instellingen en de lidstaten gestuurd.

De goedkeuring van de klimaatwet zou kunnen worden vertraagd, aangezien de trialogen over dit dossier pas van start kunnen gaan wanneer het standpunt van de Raad is vastgesteld.

De Europese Commissie presenteerde op 4 maart haar voorstel voor een eerste Europese klimaatwet, hoe ver staat het daar vandaag mee? 

De leden van ITRE stemden voor een vermindering ten minste 55% broeikasgassen, terwijl de leden van ENVI opteren voor een vermindering van 60% uitstoot tegen 2030. 

De Europese Commissie heeft een oproep gelanceerd voor onderzoeks- en innovatieprojecten in het kader van de European Green Deal.

In 2014 heeft de EU regels vastgesteld om de emissie van F-gassen aanzienlijk te verminderen, deze regels worden nu herzien.

Geef je mening over het nieuwe Europese mechanisme om koolstoflekkage tegen te gaan.

Deelnemen aan de openbare consultatie kan tot 28 oktober 2020.

De Europese Commissie lanceerde een openbare raadpleging over de strategie voor duurzame en slimme mobiliteit, die in het najaar van 2020 verwacht wordt.
Geef tot en met 23 september jouw...

De Europese Commissie lanceert een uitgebreide openbare raadpleging over haar ‘renovatiegolf’ initiatief. Deelnemen kan tot 9 juli 2020.

Zweeds Europarlementslid en rapporteur voor de klimaatwet Jytte Guteland legt een ambitieus draft voorstel op tafel voor de invulling van de klimaatwet.

Omwille van de coronapandemie stelt de UNFCCC de VN-klimaatconferentie (COP26) uit tot 2021. Ook na dit uitstel herbevestigt Europa haar klimaatambities.

EU-Commissaris voor handel Phil Hogan wil het klimaatakkoord van Parijs als clausule opnemen in handelsakkoorden. 

Het Europees Milieuagentschap (EEA) publiceerde haar vijfjaarlijkse verslag over de toestand van het milieu in Europa (SOER 2020, 4 december 2019).

Het Europees Parlement keurde twee resoluties rond klimaat goed: 1° klimaat- en milieunoodtoestand en 2° VN-klimaatconferentie van 2019 in Madrid (COP25).

VN publiceert ‘Emissions Gap Report 2019’. Om de 1,5°C-doelstelling (akkoord van Parijs) te halen, moet tussen 2020 en 2030 de wereldwijde broeikasgasuitstoot jaarlijks met 7,6% dalen.

De ITRE-commissie en het Finse voorzitterschap van de Raad bereikten een voorlopig akkoord over de nieuwe etiketteringsvoorschriften (labels) voor banden voor auto's en vrachtwagens.

De ENVI commissie van het EP wil dat de EU zich op de klimaattop in Madrid ertoe verbindt om tegen 2050 netto geen CO2-emissies meer uit te stoten.

De milieuministers hebben conclusies aangenomen ter voorbereiding van de VN-klimaattop (COP25) in Santiago (Chili) in december 2019.

Duurzame groei zorgt voor nieuwe breuklijn tussen EU-lidstaten.

Onze voedselproductie en -consumptie moeten grondig veranderen, willen we de opwarming van aarde beperken tot ruim onder de 2°C. Dit staat in het speciaal IPCC rapport van 8 augustus 2019.

De Raad nam twee richtlijnen rond transport aan:
het maritiem eenloketsysteem 
schone voertuigen.
Hiermee zijn deze dossiers afgerond. Wat een grote vooruitgang voor de...

Acht lidstaten, waaronder België, willen dat de Europese Unie de strijd tegen klimaatverandering als hoeksteen van de Europese strategische Agenda 2019-2024 neemt.

Europees Parlement keurt allereerste EU-verordening voor CO2-uitstoot zware vrachtwagens goed. Tegen 2030 moet de CO2-uitstoot van nieuwe vrachtwagens met 30% omlaag t.o.v. 2019.

De Raad van de EU heeft op 15 april 2019 de verordening voor CO2-emissienormen voor auto's en bestelwagens na 2020 formeel aangenomen.

Europees Parlement keurt voorlopig interinstitutioneel akkoord over de verordening voor prestatienormen om de CO2-uitstoot van personen- en bestelwagens na 2021 te verminderen goed.

De EU-leiders geraken het niet eens over de omvang en de termijn om de broeikasgasemissies te reduceren. Het is nu uitkijken naar de Europese Raad van 20-21 juni.

EU moet streven naar nul netto-emissies van broeikasgassen in 2050. Hiervoor moet de EU haar 2030-doelstelling aanscherpen: een reductie van de BKG-uitstoot met 55% ten opzichte van 1990.

De Commissie is benieuwd naar uw mening over de herziening van de richtlijnen met betrekking tot staatssteun in het emissiehandelssysteem ("ETS-richtsnoeren").

EP en Raad hebben een voorlopig akkoord bereikt over eerste CO2-emissienormen voor zware voertuigen. Vanaf 2025 moeten nieuwe voertuigen 15% minder uitstoten dan in 2019, tegen 2030 30%.

De Europese Commissie wil jouw mening horen over de roadmap voor de evaluatie van de EU-White Paper over vervoer van 2011.
De evaluatie onderzoekt alle gebieden waarop in de EU-White Paper ...

De Europese Unie zet vaart achter enkele transportdossiers. Zo kwamen de Raad en het Europees Parlement na trilogen tot een akkoord over het Europees maritiem éénloketsysteem en de richtlijn...

Zowel Raad als ENVI-commissie hebben in januari 2019 het voorlopige akkoord (17/12/2018) over strengere CO2-emissienormen voor nieuwe personen- en bestelwagens na 2020 bekrachtigd.

Tijdens de COREPER-vergadering van 25 januari hebben de ambassadeurs van de Europese lidstaten hun standpunt bepaald over de richtlijn schone voertuigen. De interinstitutionele onderhandelingen (...

Op 20 december nam de Raad Milieu een standpunt in over het voorstel om de CO2-uitstoot van nieuwe, zware bedrijfsvoertuigen te verminderen.
Nu start de triloog.

Politiek akkoord bereikt over CO2-uitstoot nieuwe lichte voertuigen. Europees Parlement en Raad landen op een daling in de CO2-uitstoot met 37,5% voor auto’s en 31% voor bestelwagens in 2030.