Wegvervoer

Finland wil tijdens zijn voorzitterschap interinstitutionele onderhandelingen (trilogen) opstarten over deze dossiers:  cabotage detachering van chauffeurs rij- en rusttijden...

De Europese Commissie wil jouw mening horen over de vereisten voor aanbieders van elektronische tolheffingsdiensten. ...

De Raad nam twee richtlijnen rond transport aan: het maritiem eenloketsysteem  schone voertuigen. Hiermee zijn deze dossiers afgerond. Wat een grote vooruitgang voor de...

De Europese lidstaten kwamen tot een gemeenschappelijke positie over de verordening rond elektronische documenten in het vrachtvervoer. Naast dit akkoord, kwamen ook andere dossiers aan bod op de...

De lidstaten buigen zich momenteel over het dossier van wegbeprijzing in de Raadswerkgroep “Landtransport”. De nationale delegaties zijn voorstander van meer flexibiliteit in de richtlijn:...

De Europese Commissie wil graag jouw mening horen over het Trans-European Transport Network (TEN-T). De TEN-T-richtlijnen moeten worden geëvalueerd op basis van de volgende vooraf gedefinieerde...

De Raad van de EU heeft op 15 april 2019 de verordening voor CO2-emissienormen voor auto's en bestelwagens na 2020 formeel aangenomen.

Het Europees Parlement heeft haar positie ingenomen over cabotage, detachering van chauffeurs, rij- en rusttijden en slimme tachografen.

Europees Parlement keurt voorlopig interinstitutioneel akkoord over de verordening voor prestatienormen om de CO2-uitstoot van personen- en bestelwagens na 2021 te verminderen goed.

De de interinstitutionele onderhandelingen tussen de Raad en het Parlement (trilogen) over de herziening van de richtlijn gecombineerd vervoer verlopen moeizaam. Het ziet ernaar uit dat de...

De Raad heeft de richtlijn over de interoperabiliteit van elektronische tolheffing (EETS-richtlijn) goedgekeurd. Hiermee is de laatste stap in de wetgevingsprocedure bereikt.

De richtlijn over infrastructuur voor alternatieve brandstoffen uit 2014 bevat een pakket maatregelen voor de inzet van alternatieve brandstoffen en infrastructuur in de EU. De Commissie...

EP en Raad hebben een voorlopig akkoord bereikt over eerste CO2-emissienormen voor zware voertuigen. Vanaf 2025 moeten nieuwe voertuigen 15% minder uitstoten dan in 2019, tegen 2030 30%.

De Europese Unie zet vaart achter enkele transportdossiers. Zo kwamen de Raad en het Europees Parlement na trilogen tot een akkoord over het Europees maritiem éénloketsysteem en de richtlijn...

Zowel Raad als ENVI-commissie hebben in januari 2019 het voorlopige akkoord (17/12/2018) over strengere CO2-emissienormen voor nieuwe personen- en bestelwagens na 2020 bekrachtigd.

Tijdens de COREPER-vergadering van 25 januari hebben de ambassadeurs van de Europese lidstaten hun standpunt bepaald over de richtlijn schone voertuigen. De interinstitutionele onderhandelingen (...

Het Europees Parlement heeft enkele acties ondernomen om autonoom vervoer en artificiële intelligentie in Europa te stimuleren. Zo namen de Europarlementsleden tijdens de plenaire vergadering van...

De eerste trilogen over de richtlijn gecombineerd vervoer startte woensdag 9 januari. Begin februari hopen de onderhandelaars om tot een akkoord te komen.

Tijdens de vergadering van de TRAN commissie van het Europees Parlement op 10 januari hebben de Europarlementsleden gestemd over de sociale en marktaspecten van het eerste mobiliteitspakket. Ze...

De Europese Commissie zou graag uw mening willen horen over haar voorstel voor een verordening inzake vrachtvervoer over de weg, die gemeenschappelijke regels vastlegt om een elementaire...

Op 20 december nam de Raad Milieu een standpunt in over het voorstel om de CO2-uitstoot van nieuwe, zware bedrijfsvoertuigen te verminderen. Nu start de triloog.

Politiek akkoord bereikt over CO2-uitstoot nieuwe lichte voertuigen. Europees Parlement en Raad landen op een daling in de CO2-uitstoot met 37,5% voor auto’s en 31% voor bestelwagens in 2030.

Het Europees Parlement heeft met een zeer grote meerderheid (585 stemmen voor, 46 tegen, 35 onthoudingen) het interinstitutioneel akkoord over de tweede herziening van de richtlijn betreffende de...

Tijdens de Transportraad van 3 december hebben de Europese ministers voor vervoer hun gezamenlijk standpunt bepaald over een heleboel wetgevende initiatieven.

De leden van de TRAN en de ITRE commissie van het Europees Parlement stellen voor om een hoger budget toe te kennen aan Connecting Europe Facility (CEF) voor de periode 2021-2027. Ook het aandeel...

Tijdens de derde triloog op 20 november hebben de Raad en het Parlement een akkoord bereikt over de richtlijn betreffende de interoperabiliteit van elektronische tolheffingssystemen (EETS-...

Zowel in de Raad als in het Europees Parlement is er geen akkoord bereikt over de sociale en marktaspecten van het...

De Europese Commissie zou graag uw mening horen over het Trans-European Transport Network (TEN-T) programma voor de periode 2007-2013. 

Tijdens de plenaire vergadering van het Europees Parlement van 25 oktober hebben de MEPs hun...

Het Europees Parlement geeft groen licht voor ambitieuze CO2-resductiedoelstellingen voor nieuwe zware vrachtwagens (HDVs). Wat zijn de 2030-doelstellingen voor nieuwe HDVs?

Drie jaar na de presentatie van de ontwerp-richtlijn door de Europese Commissie hebben vertegenwoordigers van het Europees Parlement en het Oostenrijkse voorzitterschap van de Raad van de EU een...

Tijdens de plenaire vergadering van 25 oktober in Straatsburg heeft het Europees Parlement haar...

Er wordt vooruitgang geboekt met betrekking tot de Europese arbeidsautoriteit, maar de discussies vertragen voor wat de kwestie van het opnemen van wegvervoer in het toepassingsgebied van de...

De milieucommissie van het EP stemt in met strengere CO2-normen voor nieuwe vrachtwagens. In 2025 moet de CO2-uitstoot van vrachtwagens met 20% omlaag en in 2030 met 35%.

Nadat ze reeds ontwerp compromissen over de sociale en marktaspecten van het mobiliteitspakket presenteerden, zal het Oostenrijks voorzitterschap nieuwe teksten presenteren op 22 oktober tijdens...

De milieuministers hebben op 9 oktober 2018 een eerste debat gehouden over het commissievoorstel voor verplichte CO2-emissiegrenswaarden voor nieuw geregistreerde zware bedrijfsvoertuigen.