Post 2020 CO2-normen lichte voertuigen: naar 50% reductie?
In de aanloop van het politieke debat over post 2020 CO2-normen voor lichte voertuigen (personen-en bestelwagens) lopen besprekingen om het voorstel van de Europese Commissie aan te scherpen. Een verhoging van de CO2-emissiereductiedoelstelling voor 2030 van 30% naar 50% ligt op tafel.
Voortrekkers strengere CO2-normen lichte voertuigen
- Frankrijk is bereid om tegen 2030 tot 40% reductie te gaan.
- Nederland en Luxemburg gaan nog verder: een reductiedoelstelling van meer dan 40%.
- De Rapporteur van het Europees Parlement (Miriam Dalli) roept op om de CO2-uitstoot van nieuwe personen- en bestelwagens tegen 2030 te verminderen met 50%.
Waarom zijn strengere CO2-normen voor lichte voertuigen belangrijk?
Meer ambitieuze CO2-reductiedoelstellingen voor nieuwe personen- en bestelwagens in 2030 zijn noodzakelijk om de klimaatdoelstellingen opgenomen in het Akkoord van Parijs te kunnen bereiken. De scherpere CO2-doelstellingen voor de lichte voertuigen zijn tevens nodig om de regelgeving over lastenverdeling in niet-ETS-sectoren (waaronder transport) in te vullen.
Voorstel Europese Commissie post 2020 CO2-wetgeving personen- en bestelwagens
De Europese Commissie publiceerde haar voorstel voor verordening over post 2020 CO2-normen voor nieuwe personen- en bestelwagens in november 2017. De Commissie wil tegen 2030 een reductie met 30% ten opzichte van 2021, met een tussentijdse doelstelling van 15% reductie tegen 2025.
In de Raadswerkgroep Milieu moet een 10-tal delegaties nog haar standpunt bepalen. Verder is er in de Milieucommissie van het Europees Parlement nog geen eensgezindheid over het aanscherpen van de reductiedoelstelling tot 50%.
Volgende stappen
- 25 juni: eerste politieke debat in de Raad
- 10 september: stemming over verslag rapporteur Europees Parlement (Miriam Dalli, S&D)
Verwante berichten CO2 normen lichte voertuigen
Verslag Europees Parlement: Ontwerpverslag CO2-emissiedoelstellingen lichte voertuigen na 2020
Voorstel Europese Commissie (EC): CO2-uitstoot lichte voertuigen 30% omlaag tegen 2030