Akkoord over gecombineerd vervoer onwaarschijnlijk voor verkiezingen

Struikelblokken gecombineerd vervoer

De trilogen rond gecombineerd vervoer zitten muurvast. Na twee trilogen in januari geeft de Raad geen mandaat meer aan het Roemeense voorzitterschap om de onderhandelingen verder te zetten.

Het grootste struikelblok blijft artikel 4, dat gaat over uitzonderingen voor cabotage bij internationaal gecombineerd transport. Cabotage is het vervoer van goederen tussen twee punten in hetzelfde land door een bedrijf uit een ander land. Dat is gerelateerd aan het dossier van de sociale- en marktaspecten van het eerste mobiliteitspakket, waar ook weinig vooruitgang wordt geboekt.

Andere punten van discussie zijn: 

• investeringen in overslagterminals
• stimulansen voor gecombineerd vervoer  
• de voorwaarden waarbij de maximale afstand van het gedeelte over de weg mag worden overschreden 

Onenigheden over deze kwesties binnen de Raad maken het onmogelijk om de onderhandelingen met het Europees Parlement verder te zetten.

Wat nu?

Het Europees Parlement heeft dit dossier op de agenda van de tweede plenaire vergadering in maart gezet, om hun standpunt in eerste lezing vast te leggen. Dat uit voorzorg voor als er geen overeenkomst tussen de lidstaten in de Raad komt binnen de volgende dagen.