 |
© Fotolia |
Vliegen is een van de veiligste wijzen van vervoer. Om vliegen nog veiliger te maken, moet ieder ongeval aan een grondig en onafhankelijk onderzoek onderworpen worden. De transportministers hebben tijdens de zitting van de Raad op 11 maart nieuwe EU-voorschriften voor het onderzoek van ongevallen in de burgerluchtvaart goedgekeurd.
De instanties voor veiligheidsonderzoek van de lidstaten werken momenteel op informele basis samen. De ontwerp-verordening zal deze samenwerking een formele grondslag verlenen en een Europees netwerk van instanties voor veiligheidsonderzoek in de burgerluchtvaart in het leven roepen. Met het netwerk zal het gemakkelijker worden om informatie uit te wisselen en middelen te delen.
De nieuwe regels verduidelijken de rol van de verschillende actoren. Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) en de Commissie zullen bijvoorbeeld betrokken worden bij de samenwerking en het uitwisselen van informatie met de lidstaten.
In de ontwerp-verordening worden de rechten en verplichtingen van de veiligheidsonderzoekers opgesomd. Ook is er een regeling in opgenomen voor de bescherming van bewijs en gevoelige informatie. Elke lidstaat zal over een nationaal plan voor bijstand aan slachtoffers en hun families moeten beschikken.
Het zijn de nationale instanties die belast blijven met het veiligheidsonderzoek. Dat heeft alleen tot doel de oorzaak te achterhalen, zodat ongevallen in de toekomst kunnen worden voorkomen, niet om schuldigen te vinden en de aansprakelijkheid vast te stellen.
De verordening zal door de Raad en het Europees Parlement gezamenlijk worden vastgesteld, conform de gewone wetgevingsprocedure.
Meer informatie:
Webcast van de persconferentie
European Aviation Safety Policy op Europa
